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共轨喷油器

北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于中国农业大学。是国内最早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目（博士泵,先达泵,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修），现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。为了保证喷油的准确度，喷油器的球阀或针阀与阀座都要求有很高的加工精度，而且阀体的升程微小，只有0。

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喷油雾化不良：（1） 喷油压力低，调整至规定压力。（2） 喷油嘴座面损坏或烧坏，修磨或更换。（3） 喷油嘴偶件配合面有垃圾，及时清洗。

喷油成线：（1） 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔。（2） 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体。（3） 针阀咬死 清洗修磨或更换。7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色（柴油机过热） 检查冷却系统，并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运行。

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北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于中国农业大学。是国内最早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目（博士泵,先达泵,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修），现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。喷油器漏油：（1）调压弹簧断裂更换新弹簧（2）针阀体座面损坏更换（3）针阀咬死清理修磨或更换（4）紧帽变行更换（5）喷油器体平面磨损修磨或更换想要了解更多，赶快拨打图片上的电话吧。

检测方法

可以使用LED试灯将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中，打开点火开关。

（1）起动发动机，如果LED灯仍不亮，表示三极管C极和E极断路。

（2）起动发动机时，LED灯会闪亮，说明传感器和电脑无是好的

（3）如果LED灯一直点亮，表示三极管C极和E极短问题。

北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于中国农业大学。是国内最早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目，现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。

喷油嘴卡死的主要原因：

喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；

零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。